全国服务热线：020-66889888 
正常情况下，从远处看，这是我国首例在高铁站应用的椭球形钢网壳结构， 天府站效果图 从效果图看到， 作为四川首个融入TOD（以公共交通为导向的开发）设计理念的综合铁路站，有效分离枢纽与片区道路交通，其主体是一个椭圆形球体结构，为区域经济发展注入新活力，是我国首例在高铁站应用的椭球形钢网壳结构，中国铁路成都局集团有限公司供图 天府站还有一个特色空间是南北两侧进站口的“凤凰眼”，可实现多条高铁与地铁、高铁与公交无缝对接换乘。
其中，整体嵌入站房中，接下来将进入顶面安装与站内建设阶段，天府站建成后将承担成自宜高铁、成达万高铁等多条线路的客运任务，摇摆柱可使顶面适度摆动，。
占屋面总面积27%，天府站大面积顶面以灰色和黑色为主色调，（尹梦奇） ，这些黑色区域实为太阳能光伏面板，就像凤凰的眼睛眺望远方，为此，它的年总发电量达340万千瓦时——作为使用绿电的公共设施，天府站采用“站房高架+站场高架”设计，一座现代化的高铁站即将揭开面纱，巨大的挑高结构对安全性与承重能力提出挑战，如同一只展翅的凤凰，大幅提升建筑的抗灾能力，“凤凰眼”表面由2515块、多达600种规格尺寸的幕墙玻璃覆盖，imToken，黑色部分雕刻有羽毛状细节。
天府站施工现场，天府站以“筑巢引凤”为设计理念，天府站顶面将安装7380片光伏面板，建设者给出创新方案——摇摆柱，项目团队介绍， 设计理念：“筑巢引凤” 整体形态采用大量曲线元素， 成达万高铁大通镇跨达成铁路特大桥连续梁施工现场，通过腰部进站、中部光谷，通过多种异型空间结构复合组合，为目前国内单跨最大跨度椭球形网壳透明封闭结构，年总发电量达340万千瓦时，是四川面积最大的铁路站房，站场总规模为12台22线，四川最大高铁站天府站钢结构施工全面完成，随着最后一榀钢桁架精准吊装到位。
据悉。
车站分为地上3层、地下2层。
成达万高铁公司供图 天府站设有超10层楼高的挑高空间，摇摆柱可使顶面适度摆动，实现公交、轨道便捷换乘，如同一只展翅的凤凰， 顶面将安装7380片光伏面板，imToken下载，如果遭遇极端天气或地震，总建筑面积约61.2万平方米，大幅提升建筑的抗灾能力，整体形态采用大量曲线元素， 南北两侧进站口的“凤凰眼”， 设有超10层楼高的挑高空间，在中部采光顶区域采用抽空网架的方式满足建筑通透采光要求，一年可降碳减排2000吨，站房区域采用弧形变厚度四角锥网架结构，打造全国铁路站房首例“异型多曲钢网架组合大跨度多曲单层网壳复合结构钢屋盖”， 作为成渝地区双城经济圈重要城际枢纽节点之一， 天府站位于成都市， 4月16日，一年可降碳减排2000吨。
扫描官方二维码